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兰格钢铁葛昕:新年开春铁路项目能否“先发头筹”?

 https://www.lgmi.com    发表日期:2020-1-20 17:19:19  兰格钢铁
    2020年1月13日,国务院第四次全体会议,要求各地区要加快发行和用好地方政府专项债券,推动在建工程建设和具备条件项目及早开工,带动扩大有效投资。1月9日,国家发展改革委正式批复了新建西宁至成都铁路可行性研究报告,同意新建西宁至成都铁路,正线全长836.5公里,项目总投资814.9亿元。至此拉开了新一年铁路项目审批的序幕,也成为新年开春铁路项目开工建设的前奏。

    铁路项目建设仍有较大空间

    2019年,全国铁路固定资产计划投资8000亿元,实际完成8029亿元,完成计划投资额的100.36%,铁路固定资产投资总体表现平稳。据不完全统计,2019年有23条铁路项目开工建设,总里程达3845.03公里,投资额近7500亿。

    目前来看,“十三五”铁路建设目标任务进展顺利,中长期铁路建设仍有较大空间,截止2019年底,全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。对照“中长期铁路网规划”,到2025年,全国铁路营业里程要达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右。意味着,2020-2025年每年新线投产里程需达到6000公里,其中高铁500公里,铁路项目建设仍有较大空间。

    中西部高铁以及城际铁路将成为未来重点

    根据2020年全国交通运输工作会议精神,2020年全国铁路固定资产投资计划完成8000亿元。2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,国铁集团将确保投产新线4000公里以上,其中高铁2000公里,同时加快推动川藏铁路等重大项目建设取得积极进展,1月10日,川藏铁路有限公司正式成立,注册资本2000亿元,为高起点高标准高质量加快推进川藏铁路规划建设提供有效保障。当前国家高铁骨干网已经形成,铁路投资建设的主要任务将有所转换,中西部的高速铁路、各大城市群内部的城际铁路将成为下一步的发展重点。

    2020年拟开工建设61条铁路建设项目,将覆盖京津冀、山东半岛、长三角、珠三角、陕西、宁夏、沿江地带,主要是以干线高铁为主(详见表2)。2019年已经开工建设的23条铁路项目将为春季建设旺季提供坚实的基础,同时2020年拟开工建设的61条铁路项目,将为铁路投资的稳步发展提供充足的弹药储备,而且2020年地方专项债券规模有望扩大至3万亿元以上,且在1月就会提前发行和使用1万亿元,同时扩大将专项债券作为项目资本金的范围。在此背景下,2020年铁路项目建设将在政策资金的支持下迎来建设高峰。(兰格钢铁研究中心,葛昕,转载请注明出处)

    
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